Состав и основные характеристики :

1. Железобетонная плита, кровельное перекрытие - толщина по проекту
2. Керамзитобетон, уклонообразующий слой - от 30 мм до проектной отметки
3. Стяжка из цементно-песчаного раствора М150, армированная металлической сеткой 5Вр1 100х100 - 50 мм
4. Защитный слой - геотекстиль – 300 г/м.кв
5. ПВХ-мембрана Protan GG 2мм
6. Разделительный слой - геотекстиль – 140 г/м.кв
7. Экструзионный пенополистирол - толщина по расчету
8. Разделительный слой – полиэтиленовая пленка 200 мкр.
9. Распределительная железобетонная плита - не менее 100 мм
10. Нижний слой асфальтобетона (литой, либо уплотняемый) - 50 мм
11. Дорожная сетка, разделительная – менее 1,0 мм
12. Верхний слой асфальтобетона (литой, либо уплотняемый) - 50 мм

Эксплуатируемое покрытие кровли под автомобильную нагрузку

Область применения:

Объекты, где кровля является эксплуатируемой зоной, подразумевающей движение автотранспорта, а также устройство парковочных мест.

Применяется при новом строительстве на крышах современных многофункциональных комплексов, а также жилых зданий. Актуальна комбинация зеленой, автомобильной и пешеходной кровель.

Основные этапы и принципы монтажа:

1. Формирование уклона

На железобетонное основание уложить слой керамзита по уклону. По слою керамзита выполнить выравнивающую стяжку из цементно-песчаного раствора М150 по армирующей сетке с ячейкой 100x100 мм из проволоки 5Вр1.

2. Устройство кровельного ковра

Поверх стяжки уложить слой иглопробивного геотекстиля развесом 300 г/м2. Устроить гидроизоляционный ковер из ПВХ-мембраны Protan GG 2мм. Укладывать мембрану следует с нахлестами полотен в поперечных и в продольных стыках не менее 100 мм;

Принцип устройства примыканий кровельного ковра к вертикальным поверхностям и элементам кровельной конструкции смотреть в «Руководстве по проектированию и применению в кровлях полимерного гидроизоляционного материала “ПРОТАН” на основе ПВХ».

Поверх слоя гидроизоляции уложить слой иглопробивного геотекстиля развесом не менее 140 г/м2.

3. Устройство теплоизоляции

Уложить слой теплоизоляции из плит экструзионного пенополистирола на слой иглопробивного геотекстиля. Укладку теплоизоляции начинать с угла кровли. В случае укладки плит в два слоя, швы между плитами верхнего и нижнего слоя теплоизоляции располагать ”в разбежку”.

4. Устройство основания под асфальтобетонное покрытие

По утеплителю уложить разделительный слой из полиэтиленовой пленки 200 мкр, для создания скользящего слоя. Перехлесты полотнищ -100 мм. Выполнить распределительную железобетонную плиту толщиной 100 мм, которая будет воспринимать автомобильные нагрузки и служить основанием для слоев асфальтобетона.

5. Финальное покрытие

Устроить двухслойное асфальтобетонное покрытие из литого или уплотняемого асфальтобетона, либо их комбинации. Между слоями асфальтобетона уложить дорожную сетку.

6. Отвод воды

Применяются двухуровневые водоприемные воронки. Основная масса воды отводится по поверхности асфальтобетонного покрытия. Предусмотрен сбор и отвод воды по поверхности гидроизоляционного слоя.